众泰Z500前五年平均保值率分别为：56.6%，53.7%，40.8%，37.5%，31.8%，保值率在中型车之中排第90名。
车辆相对保值率使用年限为X年的车型相对保值率=[使用年限为X年的二手车价格÷同款式车型使用年限(X-1)年的二手车价格]×100%。相对保值率是撇开新车价格影响因素的，反映车辆价格逐年递减情况的净指标。
影响因素
1车辆的身份特征 ，汽车本身的出身对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2汽车品牌占有率， 汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
3车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的便宜货往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
众泰二手车能买。
众泰作为国内汽车市场一个发展李里程不是非常长的自主品牌，独辟蹊径，的确在一段时间内获得了超快的发展速度。但是相比于那些稳扎稳打的自主品牌来说，众泰汽车虽然在一定时间内加速度非常的高，跑出了令人叹为观止的成绩。
但是似乎体能储备不足，在很多产品上更多的是使用外观上面的借鉴以及配置上面的堆砌来满足消费者一些特殊的购买喜好。但是随着合资品牌价格的不断下探，以及像长城，吉利这些自主品牌开始向中高端车型发力。
汽车品牌
众泰5008在安全性方面虽然没有接受C-NCAP的碰撞测试，但是它的前代车型2008的测试成绩为3星，对于这个成绩安全性其实并不容乐观，而且低配车型没有配备任何的安全气囊，同时车辆做工、质量可靠性还有保值性方面不是很有优势，因此众泰5008并不值得购买。
众泰5008在二手车市场上前五年的保值率分别为63.98%、57.10%、50.70%、43.18%、36.19%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，众泰5008前三年均低于平均标准，属于保值极差车型。
