1、卖给个人价格会高一点，周期会长一些，都是在朋友圈发布信息，朋友购买或者朋友转介绍，车况精品的，这种处理方法可以。
2、卖给二手车商周期很短，很快就可以拿到钱，着急用钱或车况一般甚至车辆年限已久残值低可以选择这种方法，价格方面肯定会压得很低，尤其颜色、配置都不是主流的，它会挑出很多不是毛病的毛病压低价格。
3、4s店置换，一般的4s店都有置换服务，二手车评估师给你的评估价格更低，有的4s店没有二手车销售服务，要把这台二手车再去卖给二手车商，有的4s店提供二手车销售服务，这种店相对好，有4s店补贴或者厂家补贴，会在购买新车时给予额外的优惠，这也就相当于评估价提高了。
国产面包车真的不容小觑。大多数面包车都被用来运输物品，我们的十辆面包车之中，至少有一半以上是被用来拉货的，而且有些家庭只是为了代办事务才买的面包车。我们在购买二手车时，很少会想买一辆拉货车。因为面包车的载重能力非常强，短时间内就能拉掉一吨货物。这样的车要是被用力过度，谁都不想买。那么，面包车是怎样出力的呢？有以下几种方法：1、看到车厢侧面拉着大件物品的车，很容易堆放很多东西，导致车厢侧面会留下痕迹。只要看到车厢一侧有各种痕迹，就能判断这是一辆经常运输货物的车。2、看到后保险杠经常拉行李的车，卸货时不可避免地会撞到后保险杠。从长期来看，后保险杠肯定会有很多伤痕。相反，一般的私家车很重要，平时很少拉货物，偶尔运输物品时也非常小心，所以几乎不会刮伤后保险杠。所以，如果你看到面包车有后部保险杠上的划痕，就可以基本判断出是它过度用力了。3、看后门密封胶带，这常常在装载或卸载货物时会受到刮擦或变形，时间一长就会出现划痕、变形或是断裂。4、从车厢地面来看：面包车出厂时地板有一半是地板革，但这种地板革不耐磨。坐在车上没有问题，但是拉行李就不行了。只需三五天就会磨掉。所以，一半的车主都不处理，要么在上面再加一层地板革，不过这太薄了。此外，颜色选择也很讲究，尽量与整车的内饰搭配。不要只是在行李区铺地板革。一般用橡胶垫或直接用木板。即使在卖车时拆除，仔细观察也一定能找到使用痕迹。5、后座面包车运送货物时，一般会拆下后座和中间的座位，拆下的座位必须单独存放，卖车时才能重新安装。因此，如果后排和前排座位的新旧程度不同，几乎就可以判断出这辆车之前是卸下座椅拉的货。在售出车辆时，只是暂时安装后排座椅。当然，也有少数车主不卸下座椅，只是将座椅翻过来。这个也不可怕。只需看看座位的底部，就能了解车辆情况。因为当座椅翻起来时，底部正好朝外，容易被行李弄脏和磨损。6、看后轴钢板缓冲胶痕迹：在拉货面包车之后，车轴大多由弹簧钢组成的减震器连接。过度拉重物会导致弹簧钢板发生剧烈变形，但如果这种变形过大，车轮可能会碰到车身。所以车轴上有缓冲胶，当钢板变形到一定程度时，橡皮垫会碰到底盘留下痕迹。经常拉人的车很难将钢板压缩到这种程度，所以在缓冲胶上对应的底盘上，痕迹很浅。另外，经常拉货车则很快就会让底盘磨损。缓冲橡皮就会从底盘上挤出胶水，痕迹很显眼。这样的车，几乎没有什么力气。
