随着国内二手车市场持续加速增长，以及限迁政策松绑带来的二手车加速流通，二手车交易变得愈发火热。然而二手车定价并无官方标准，加之个人车主对市场行情了解有限，二手车市场的定价颇为混乱：个人车主在同车商交易过程中被大幅压价收购或加价出售，直接进行个人交易的车主之间也对价格难以形成共识，难免在无形中损失应得的利益。
在这种情况下，主打“没有中间商赚差价”的瓜子二手车最近打出了“买卖二手车，先看瓜子价”的口号，以“瓜子价”作为买卖双方共同的价格标准进行一口价保卖交易。
我们先通过在线估价，比较一下瓜子二手车的定价区间同车商的报价。以北京地区车况良好的2014款卡罗拉1.6L CVT GLX-i为例，可以查得这款车在相对权威的第三方估价平台车300上的价格区间。
可以看出，车商在收购和出售过程中，会有数千甚至上万元之多的差价(收购最低价仅为8.62万元，零售最高价达到10.22万元，相差1.6万元)。而这部分差价本应属于个人交易中卖家车主与买家的利益，却由于个人车主对二手车定价的不了解，最终落入了车商的口袋。如果车商对不明就里的用户进行恶意压价和抬价，这一价差还会更高。
瓜子二手车估值
事实上，瓜子二手车经过两年多的发展，已经积累了海量的车辆、车主、买家、历史成交价、市场供需关系等数据，具备强大的精准定价能力。在经过车况检验后，瓜子二手车会利用这些数据和智能算法，结合验车结果自动进行分析计算，针对每辆保卖车定制比上文案例中在线估价范围更精准、更符合实际情况的定价——“瓜子价”，并以此为标准进行一口价保卖服务。
二手车的定价到底是怎么来，是不是车商统一商量好了，这个车就这么钱多收，其实不是啊，二手车的估价其实是一个很复杂的事情，因为二手车是一个非标准化的产品，每个人的使用情况不一样，造成了每台车的车况不一样，而车况不一样又决定了价格的不一样，这就是我们常说的一车，一况，一价格，除了车况外，还有很多因素会影响车辆的估价，
比如说车辆的颜色，行驶里程数，新车的价格，市场的保有量口碑，后期的维修费用，包括这台车还有没有保险，要不要年检等，综合这些因素，我们最后才会给出一辆车的收购价，最最关键的是还有一只我们看不见的手，在操控着车辆的价格，那就是市场行情。
先看一些估价软件，比如车300,心里有个数，然后再搜全网该款车型的二手车售价，多看几个得一个平均值，这样你对这款车就有个大概的价位区间，最后再根据车况，或一些小毛病，一点一点得砍价，基本就没啥问题
说到这里，可能有很多人会说，豆子这太复杂了，有没有什么简单一点的办法，让我们知道我手上的这台车，到底还值多少钱，或者我要买一台，我怎么知道，这台车贵不贵，买的划不划的来，会不会被坑。
那我跟大家介绍几种方法让大家能比较快速的知道一台车的大概市场价格，第一种大家可以使用车300和精真估这两款软件来估价（豆子不是跟这两个平台做广告啊，我用的比较多的是车300），第二种，可以直接把车开到当地的二手车交易市场询价，第三，预约网络平台上门评估。
