克莱斯勒铂锐2.0好。克莱斯勒铂锐2.0汽车采用了2.0升的涡轮增压发动机，具有强劲的动力输出，能够快速加速，驾驶感受非常棒。克莱斯勒铂锐2.0汽车采用了独立悬挂系统，具有较好的减震性能，能够有效提升车辆的舒适性。
北奔克莱斯勒(国产) > 铂锐 > 2.4L豪华型 08款 大家觉得这款车怎么样？
听到克莱斯勒四个字，估计你和很多人一样，第一反应就是美系车，费油！但事实上铂锐并不是一辆纯正血统的美系车。
1998年，戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒，成为当时世界第五大汽车集团——戴姆勒-克莱斯勒。同时并持有20%的三菱汽车的股份，所以三菱汽车也属于该汽车集团。于是三菱就和克莱斯勒联合起来搞研发，共同研发出来的平台，三菱称之为GS平台，克莱斯勒称之为JS平台。而铂锐就是出自此平台，与三菱 LANCER等车都有着血缘关系。
铂锐使用的发动机则是由克莱斯勒、三菱和韩国现代三家联合组成的“全球引擎策略性合作联盟”研发的，铂锐的2.4L发动机与欧蓝德和指南针的2.4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
现在铂锐虽然早已停产，但是其配件还依旧能够买得到，其维修保养的难度并不像想象中那么大，正是因为有这么多与它共享配件的车型存在。因此可以打消两个顾虑，一个是传统印象中美系老车油耗高的问题；二是停产老车配件难寻的问题；
铂锐在08年国内上市的时候售价在18万-24万，相比同时期车凯美瑞、雅阁和蒙迪欧，性价比还是比较高的。现在铂锐的二手车市场行情价根据车龄车况不同在3-6万元左右，如果你喜欢老车，遇到车况较好的可以考虑。
铂锐的优点：
1.整体外观稳重大气；
2.发动机先进省油；
3.安全配置很高，很齐全；
4.米色的内饰很漂亮；
5.车内没有其他新车的那种异味；
6.大尺寸轮壳不但美观，对操控性也有提升；
7.底盘很扎实；
8.音响效果不错。
铂锐的缺点：
1.后保险杠和尾灯设计的不好，尾部设计较窄，后备箱空间较小；
2.内饰做工一般，缝隙较大，内饰颜色不耐脏；
3.有着近20年历史的41TE系列的4挡自动变速器技术落后，拖了性能的后腿；
4.车内空间不够宽敞，不容易找到最舒适的驾驶位置；
5.低速刹车的时候有点头感觉；
6.不够人性化，储物空间不足。
以上是我们总结的大多数网友反映的意见，希望能为关注铂锐的网友提供参考，并希望能有更多的网友在我们的论坛上留下你对铂锐的感受，让大家一起交流。从这些评论可以看出铂瑞在安全、环保和底盘调校上确实下了些功夫，而细节方面还存在着一些问题，相信这些不足在不久的将来能得以改进。
