随着合资品牌家轿竞争越来越激烈，紧凑型家轿的性价比越来越高而入门门槛一直在降低。可是除了满足基础出行需求之外，不少消费者更喜欢A+级或者B级车所带来的高级感和气场感，这是入门级车型难以满足的。近几年，自主品牌一直在家轿领域发力，不少优质车型并不比同价位的合资产品差，例如今天介绍的这三款，不但价格亲民气场还很充足。
吉利?博瑞
官方指导价:?13.68-17.98万
作为自主品牌B级车最具发言权的一款，吉利博瑞创造了很多“不可能”，最明显的就是打破了中国没有自主畅销B级车的格局。博瑞是吉利首款采用沃尔沃共享技术的中型轿车，无论在外观造型还是内饰做工都有着较高的水准，因此自诞生起就广受好评。与以往提供3.5L、2.4L动力不同，如今在售车型中1.5T+轻混动力成为了主流。
内饰方面，吉利博瑞长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2850mm，内部采用了环抱式的中控设计，木纹装饰、10.2英寸中控大屏以及各种软性材质包裹等，让其内部高级感十足。而ESP、无钥匙启动/进入、倒车影像、LED大灯、GKUI吉客智能生态系统、主驾电动座椅等多项配置皆为全系标配，部分车型还提供L2级自动辅助驾驶。
动力方面，吉利博瑞提供1.8T和1.5T+48V轻混两套动力系统，前者最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配爱信6AT变速箱；后者最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。值得注意的是，博瑞采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架，接近全铝的悬架结构、弹簧和减振器，大大降低了簧下质量。
全新传祺GA6
官方指导价:?10.88-16.88万
传祺GA6是2019年下半年热度最高的一款自主中级车，最新的光影雕塑3.0设计语言让它的换代变得脱胎换骨，大量镀铬饰条装饰相当秀气，配合修长流畅的车身线条显得高级气场十足。细节方面，矩阵式设计的前大灯组与进气格栅相连接营造出更好的一体感，运动氛围与豪华感拿捏到位。
传祺GA6让人惊喜的地方几乎都在车辆的“内在”，以日常车主接触得最多的内饰来说，它的质感完全不亚于二、三十万的中高端车型。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体中控屏相连的设计，既高级又实用；流畅的中控台线条让整个车厢更为柔美，不但造型富有科技感，功能也是非常丰富。
全新传祺GA6全系匹配一台1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，匹配爱信6挡手自一体变速器。这款车的入门车型确实配置不高，但必须承认的是其性价比突出，而在中高配车型身上还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，15万左右预算中，它拥有很大吸引力。
锐程CC
官方指导价:?9.49-12.89万
全系1.5T、车长4米8、轴距2.77米、还有不错的市场优惠…这么多亮眼词汇堆在一起让长安锐程CC的性价比非常出众。本来睿骋CC是一款B级车，但改款为锐程CC后，车辆等级也降为A+级，但无论颜值还是参数，它都是有增无减。全新的蝶翼式家族设计语言配合流畅的顶部线条以及平直的腰线，很难想象这是一款八九万起步的车。
锐程CC的内饰布局很有科技感，整车内饰皮革覆盖面达到55%，液晶仪表盘+带in?Call?3.0智能车载互联系统的中控屏非常亮眼，高配车型还有车道偏离预警、PAB预警辅助制动等，作为一款顶配不到13万的车而言，无论是用料还是配置水平，都对得起它的定位。锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，空间数据方面一点也不低。
锐程CC全系搭载1.5T发动机，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，变速箱匹配6MT和爱信最新第三代6AT变速箱，拥有STT-智能节油系统，动力输出快、换挡平顺、燃油经济性出色等优势它都有。悬架方面，长安锐程CC提供前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，缓震性能优秀。
最后
大部分热销合资紧凑级家轿的价格区间都在10-15万元左右，?但“A级车的价格B级车的享受”有何不可？以上3款车型中，吉利博瑞拥有更高的市场保有量，尺寸也更有优势，但起步价较高、三缸动力也不太容易被接受；传祺GA6在高级感方面营造得不错，外观内饰都很符合潮流；而锐程CC整体表现较均衡，出色的性价比也是亮点所在。
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博瑞新上市，车托非常多，混迹于各种车子的论坛中，具体如何目前不明了，以吉利其他车子的质量来判断的确不怎么样，你看车不能只看暴漏在外面的部分，细微的差别可大了去了。不过这款车宣称和其他的都不同，可以期待看看，价格低，配置高，车子档次也够高，就是牌子差了一些，开出去比较丢脸，而且当你卖车的时候就知道买冷门车有多么受伤了，亏的不止一点点，建议观望。
新英朗也刚上市不久，车黑非常多，一般都是以简配和拉皮凯越来攻击的。质量首先没什么问题，别克的短板只是变速箱顿挫而已，不影响使用，而且平时开不敏感的人是感觉不到的。不过这个车价格的确降的厉害，简配的也厉害，不过看得见的配置真是相当高啊，细微之处差别比较大，不过总体对得起这个价格。品牌影响力比较大，二手车比较保值。
两个车都看过都开过，博瑞的确档次要高于英朗，不过开出去一般都会认为别克档次高。车子做工用料也都差不多，都是属于不是非常好的那种，毕竟价格放在那里
没有好不好，只有适不适合，反正让我选我还是选英朗，1.5自动高配的，够我用了，我现在开悦动，英朗甩悦动好几条街。博瑞无论有多好，多吸引人，我都不买，哈哈，我是做二手车的，不可能吃这种亏
