根据商务部2022年7月7号最新发布的《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》第六条中明确表示，支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。
海南二手车落户标准
标准名称：商丘市二手车准入标准
排放标准：国IV（国4）标准
排放细节：不符合标准的，不得转籍;
车辆迁入流程：查看详情《商丘市二手车交易流程》。
二手车限迁，它特指部分省市对于外省或者外市的二手车辆，采取限定环保级别、限制年限等要求，以避免外地车辆大量涌入当地二手车市场。
可以理解为，想买外地二手车到本地，会有不少条款门槛不让你把车迁到本地。比如二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的那些环保标准过低的二手车辆，不可以迁入当地。
后来发现，这种操作是很不利于全国的二手车流通的，简单来说，有一些稀有车型在商丘并没有的，也有些车型，商丘很少人买，这样一来，想买的车买不进来，想卖的车，别的城市又不接收，导致二手车停留在商丘市场，这样严重阻碍了商丘二手车流通效率，也会让其它城市的机动车保值率差别明显（保值率查询）。
地方政府对环境的担忧并不是没有价值，但是用环保作为旗号制约二手市场的发展就不太好。自从北京奥运会期间以环保为由创立了二手车辆限迁政策之后，全国200多个城市同样操作，甚至有些城市的限迁标准是国五以下的外省车不许迁入，而其它地区也打算从国四的限入标准继续提升。
1.二手车的尾气排放标准必须符合海南省的尾气达标政策。
2.如果是外地户口，还需要车主提供在海南的居住证明。
3.二手车证明材料要齐全。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
