不过随着政策的改变，逐步放松了对于皮卡的限制，这几年国内的皮卡销量已经有了质的飞跃，尤其是远离一线城市的地区，同时各个品牌对于皮卡的升级，也是不断加快进度！看看这几年的皮卡，动力，舒适度，质量，都有很大的提升。
提到买皮卡，很多朋友会犯难的是到底是买新车还是买二手车，为什么在这个上面会犯难，这可能就要说到皮卡二手车特性了，皮卡有15年的强制报废年限，很多人买新车觉得不划算，其次就是皮卡在二手车市场价格是意外的坚挺。相信有些了解过的朋友都会知道，为什么会？
第一质量过硬品牌好
一般价格比较好的二手皮卡，大多数还是跟品牌有着很大的关系，比如长城，五十铃，东风，等系列。因为这些品牌做皮卡多年，市场反应好，在质量上过硬尤其是在三大件上面，作为拉货的工具车，对于车主最为重要的是什么，皮实耐用，四个字说起简单，但是要把这四个字达到还真的不容易，一般情况下一辆皮卡车在他的寿命内可能要跑几十万公里，因为强制报废年限在哪里，对于车主来说能跑就要跑，再说拉工具东奔西跑都是很正常的事，所以质量过硬是他能卖起价最为基础条件。
第二消费圈子有针对性造就价格
买皮卡的人只有一种人，就是“拉货”
只是拉货又要分两类人，一种人有消费能力的人“拉货”，这种一般就是把皮卡当个大玩具，自驾游，各种玩，拉的东西多而买这种车，还有种“拉货”那就真的是干糙活的车，也就是工具车，正因为这样造就了买皮卡的人都是用他来拉东西的，不拉东西的，谁没事会来买皮卡，有强制报废时间，高速按货车收费，节假日不免费，不能进城，又不好停车，油耗还不低，图什么呢？恰恰是因为买皮卡的人有拉货的需求，也就导致了他在二手市场上的受宠，有些人会发现，一个已经开了几年的二手皮卡车，居然比现有的新车便宜不到几万，对于大多数人想在二手市场上捡漏的朋友，算是很不友好！
一万以下主要推荐威虎2013款。
首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。载重方面，这款车最多能承载0.4吨的重物，而且经过满载测试后，它的起步速度仍然可以达到0.6g，算是皮卡车中动力系统比较厉害的一款了。
这款车采用了一个2.5t的发动机，型号属于威虎的L4定制版，虽然靠柴油驱动，但耗能和汽油差不多，所以相比之下比汽油更省钱。这款车采用了手动挡变速，对于一般的老用户来说很熟悉，而且最高有五档的变速，既适合爬满坡，也适合在高速上行驶。
另外，这款车虽然属于皮卡，但内部座位增加到了五个，相比于一般皮卡的两个可是多了不少。这款车分为前后两个制动器，分别采用了通风式和轮毂式，在转弯方面性能也不错。
