充电头连接断开，充电器损坏。
1、江淮iev6s充电充到72%就不充了的情况，可能是因为充电头连接断开导致的，检查充电器插头，重新连接充电接口即可。
2、江淮iev6s充电充到72%就不充了的情况，还可能是因为充电器损坏导致的，更换一个全新的充电器即可。
江淮6s电池衰减严重
外观：不仅醒目而且高颜值
iEV6S外形设计中贯穿的蓝色元素很容易让人记住也很容易让人知道它的新能源属性，蓝色光圈大灯、蓝色日行灯外包围、蓝色保险杠装饰以及侧面的蓝色裙线和蓝色尾翼，无不体现精致设计与电动时尚的融合。
从外观上很容易辨别出iEV6S与瑞风S2的关系，事实上它是基于江淮电动车专用平台开发而来，是江淮电动车的第六代产品。
内饰：规整简洁主打年轻时尚
内饰采用富有层次感的仪表台设计手法，中控面板使用大面积的白色的钢琴烤漆装饰件，突出了新能源车洁净环保的特点。
仪表台整体采用了硬质材料，仪表盘上部分区域进行了皮革包裹，有效提升了档次感。
电池：容量达到33kwh通过九大严苛测试
电池使用的是三星18650-33G三元材料电池，电池容量达到33kwh，具有重量更轻、充放电流更大、充电时间更短、释放动力更强劲、低温性能更好、使用寿命更长等特点。
预防外短路引起的电池起火，采用了五层电池安全设计：第一层，绝缘失效和碰撞主动切断高压；第二层，保险丝熔断；第三层，电磁负极柔性连接熔断；第四层，软件过流保护；第五层，硬显强制保护。同时，为了保证整车安全，对电池组前后进行了针刺、挤压、碾压、跌落、失稳等实验。厂家工作人员表示，通过为期一年的电池安全技术攻关，可以实现电池组不起火，有效应对热失稳等情况。
轻松好开很容易上手
高效率永磁同步电机最大功率85kW，最大扭矩270Nm，0-100公里加速时间为12秒，运动模式下最高车速可达130km/h，经济模式下最高车速可达102km/h。
与常规的自动挡车型不同，iEV6S的换挡杆只有RND三个挡位，车辆启动后默认档位是N挡。在手刹旁边还设置了运动模式按键。
驾驶特性方面，对于现阶段自主品牌纯电动汽车来说没有什么比续航里程长、驾驶轻松更重要的。iEV6S标定的综合工况续航里程为251km，实际体验下来，在几乎全程开启空调和音响设备的情况下，iEV6S能够行驶200km左右，实际续航里程令人满意。
给人印象最深的是方向盘转动起来非常轻松，对于城市中代步使用的女驾驶员来说这点非常贴心。除此之外，加速收油后车速的下降幅度不像其他纯电动车那么大，减速过程更接近普通汽车，初次驾驶无需花太多时间去适应，很容易上手。唯一需要适应的就是在车辆起步时需要将油门踏板踩的深些，当车辆起步后，利用油门的深浅幅度就可以轻松控制车速。
与电池质量有关。江淮iEV3、江淮iEV4、江淮iEV5、江淮iEV6S等车型全部存在冬季低温充电电流过低，由于电池质量问题导致续航衰减严重等问题，江淮iEV6S综合续航里程为253km，而60km/h等速巡航里程可达300km。江淮iEV6S是“安徽江淮汽车股份有限公司”（简称“江淮汽车”）旗下新能源SUV车型，该车于2016年4月25日第十四届北京车展正式上市。
