这篇文章的主角,是一辆二手车,10年上牌的09款?本田思域,10年的车龄,行驶里程14万多公里,当年指导价17万多,现在市场行情价在4-5万之间,这车开起来怎么样呢?我们来感受一下:
车子长宽高尺寸为:4520mm,1755mm,1450mm,轴距为2700mm。
外观方面,第八代思域相对于现在的第十代车型,在运动感方面肯定是没法比,颜值我也认为是第十代思域更符合现在年轻人主流审美,但是,第八代思域的设计,还是有一种让人看了感觉很舒服的魅力,没有那种老车的过时感。
细节上,像是熏黑的大灯,弯刀状的尾灯,高配车型的轮圈造型等设计,都让他看起来足够的活泼。
车内设计在当时真的是十分科幻,分体的上下仪表盘,手刹的样子,小巧的方向盘,顶配车型甚至还有换挡拨片加持,想想这可是10年的车,有这些动力,够吹一阵了,哈哈。
座椅是用的真皮材质,坐起来的舒适度不错,还能兼顾到包裹感,乘坐空间一般般,前排没啥问题,后排坐身高超过180cm的测试者没啥空间了,算是够用。
尾箱常规容积375升,一般般吧。
动力方面,第八代思域使用的还是本田那台经典的1.8L的自然吸气发动机,最大马力140匹,最大扭矩174牛米,参数现在看是一般般,毕竟现在的小排量涡轮发动机比较主流了,带有本田I-VTEC技术,搭配的本田自己研发的怪胎级的5AT变速箱,我们实测的零百加速时间10秒左右,就那个年代的车来说,很不错啊,毕竟车龄10年了,肯定有一些动力耗损,更何况这套动力总成的拿手好戏并不是动力,而是十分出色的质量稳定性口碑,我朋友的那台09年上牌的思域已经跑了快30万公里了,并没有主要零部件维修,工信部油耗为7.2升每百公里,实测会高一些,不过也算是不错,感兴趣的可以和我们在评论区互动。日常开起来,动力响应积极,走起来以后输出又十分平顺,拉高转速声音十分高亢,总的来说,很好的贯彻了本田的那些特点。
至于说10年的使用,都没有给他的动力部分造成什么明显的耗损,发动机等部件没有渗油,启动也适合新车一样的感觉,十分干脆清脆,那时候的本田确实是厉害。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架,日常开起来,就简单代步来说,这车的底盘整体的舒适感不错,虽然不是什么厚重和高级感,就是感觉轻松简单,家人坐在后排也没啥问题,但是大家喜欢思域的地方,倒是他开起来的操控感觉,支撑不错,小巧的方向盘都没什么虚位,响应迅捷灵活,加上驾驶舱的氛围,十分招人喜欢啊,喜欢驾驶的年轻人没法拒绝的东西,至于说缺点,高速行驶的胎噪略大。
你觉得这辆八代思域怎么样?
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