前两期介绍的二手车主要以实用性为主,可玩性和车辆档次并不是很高,对于一些喜欢玩车或者有商务需求的朋友来说,有些不太适合,那么本期我们一起来看看8-10万价位都有什么好玩有排面的二手车值得买。
如果你是个私营业主,经常需要见一些客户,开个雨燕或者福克斯多多少少看起来都有些不合适,8-10万可以考虑2013年左右的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁或者2012年左右的大众迈腾。
雅阁、天籁、凯美瑞并称为“日系三剑客”,在中级车市场占有较大的保有量,比较容易购买,而且日系车故障率相对都比较低,购买之后只需要做一些简单的维护保养就可以直接使用。
本田作为F1赛事四大发动机厂商之一,其发动机可靠性以及燃油经济性一直是其最大卖点。其次,雅阁车内的空间利用率很高,乘坐舒适度不错。当然,雅阁作为本田的车型,继承了隔音差的缺点,不如凯美瑞和天籁。
凯美瑞将丰田“中庸”的造车理念贯彻到了极致,论舒适度不如天籁,论动力操控不如雅阁,但凯美瑞很好的将舒适和动力操控等要素集合在了一辆车身上。凯美瑞的槽点不少,第一2.0L发动机动力弱鸡;第二发动机舱隔音不好,容易传到车内。
天籁一直有“移动大沙发”的美誉,柔软的座椅加上舒适取向的悬挂调校,让天籁的舒适性碾压同级。但有舍才有得,天籁为了照顾舒适性,后悬挂偏软,容易导致“塌屁股”现象,这是天籁最大的槽点。
迈腾是唯一推荐的德系车。迈腾作为大众B级车的“扛把子”,底盘质感比起日系三剑客要扎实不少,也就是所谓的“高级感”。除此之外,迈腾涡轮增压发动机的动力也更好。
买迈腾最需要注意的是双离合变速箱,其故障率比起日系车常用的CVT要高不少,除此之外,大众的涡轮增压发动机存在“烧机油”的毛病,机油消耗量比正常情况要快,如果能接受这些缺点,迈腾也是不错的选择。
商务车说完了,再说说比较有个性的车。
不到10万的价格,可以买到不错的旅行车,既能满足居家旅行,又能满足诗和远方。比如2011年左右的高尔夫旅行车,这款车当年以纯进口方式销售,由于比较小众,保值率比较一般。
不到10万买跑车你敢信吗?2012年左右的现代劳恩斯·酷派如今二手车价格不到十万,虽然2.0T发动机的动力一般,但双门造型的跑车外观看起来足够拉风。
如果喜欢驾驶和操控,一定不要错过代号E90的宝马三系,不到10万的价格可以买到2011年左右的三系。上年限的宝马发动机一般会渗漏,买回去稍加整备就可以了,三系的驾驶乐趣有口皆碑,后驱的结构还能玩一把漂移。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
文吉庆
年关将至,很多朋友打算在这段时间淘一辆靠谱的二手车,如果10万预算买普通家用小车的话,Polo和飞度你会选谁?
在这个范围购买二手车的朋友,大部分朋友的目的应该是为了城市代步,并在旅行方面有所伸展的。所以着重考虑的是经济性,稳定性。所以推荐以下几款。
NO.1本田飞度
本田飞度算是本田系的明星车型了,飞度作为最早进入中国两厢车市场的车型之一,推出的两代产品均获得巨大成功。尤其喜欢淡**的飞度,外形尺寸和内部空间绝对有一种反差的惊喜,而且飞度经济性又好(市区油耗5-6个),基本上只要有人咨询我5W左右买什么车?我第一个反应就是飞度了。
优点:这辆车因为车身较小所以在市内驾驶非常灵活,停车抢位都很方便(抢车位!飞度:我抢!大车车主:pass)。从空间和动力上来讲,真心是A0级里的NO.1(某人曾经0-100干掉了1.6的高尔夫),单此一点,车主何求?
缺点:这么小的车,车皮薄是真心的,锤锤车皮也怕重了锤出个坑来。而且跑起来风噪胎噪都大,嗖嗖嗖~~~密封方面也很一般,不加密封条,好会灰。而且还有一点令人诟病夜间行车的车灯很不给力!有跟没有似得~
市场价:11款1.5L顶配,11年上牌的二手车大概在5.5W左右。
推荐年份区间:6年10万公里以内。
NO.2大众POLO
如果我买大众polo毫无疑问会选白色,别问我为什么买它,因为我“哈”它的颜值。POLO在英文里的意思是指马球,马球运动算是一种贵族运动,而POLO的外观设计和性能都体现了它运动性的定位,如果对日系不喜的朋友,大众polo可以说是一个不错的选择。
优点:买这个车的十个里有十个都重外观的,不得不说大众的车标和脸谱造型都很耐看。除此之外,内饰和车身做工都很棒,还有很多不错的功能配置。经济也必须的100块跑300公里这叫事么?而且运动型的定位,操控也是非常的精准,不会打飘,可以说完全满足你的运动幻想。
缺点:买的人都会吐槽它的后排空间,我想设计这个车的人之所以搞一个后排放倒功能目的也是告诉你,其实这车后排座位是搞笑的吧。低配的减掉了很多东西,但是买二手车咱们干吗不选顶配呢?这个完全不是问题。市区虽然ok,但是起步还是很柔(肉)~~
市场价:2013款 POLO 1.6L 自动舒适版(次顶配)大概7.5W左右。
推荐年份区间:4年8W公里以内。
NO.3福特福克斯
福特福克斯 focus的意思就是焦点,它上市以后也的确不负使命,获得了相当优秀的成绩,以此成为欧洲福特的看家车型之一。外观饱满,造型运动,最重要的是根据2016年品牌故障率报告数据来看,福特福克斯是故障率最低的车型,单单就这一点,也足够获得推荐了。
优点:外观亮眼球,而且福克斯是主打操控,所以操控性好,过弯很强,算是同级别里操控方面的佼佼者。减震、配置都符合家用,油耗一般,跑滴滴也是很可以的。
缺点:后排空间犯了和大众polo一样的狭窄病,油耗对比日系也是高出了很多。大灯较暗,内饰做工也不像POLO那么细腻。但是有很么关系呢?还是很多人买,毕竟优点更多嘛。
市场价:福克斯2011款两厢1.8L 自动时尚型,11年上牌的话大概也就6W出头。
推荐年份区间:6年10万公里以内。
NO.4马自达6
说到运动性,前面的推荐在它面前只能靠边站了,马自达6凭借炫酷的外观,扎实的底盘功夫,一流的操控水准,在国内外屡获大奖,当然最有名的还是03年刚进入中国时被赞为“弯道之王”的美誉。俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。虽然现在已经退市,但是二手车市场,它依然非常活跃。
优点:说操控优秀基本就是废话了,外观的红色毫无疑问是最适合它的颜色。动力只能说够用,变速箱换挡比较平顺,地盘和悬挂没得说。可以说,马自达6的运动才是真运动。但是不知道是不是游戏打怪玩多了,这大灯里面这么多“眼珠子”总有点密集恐惧症。
缺点:车漆比较薄,相比外观来说,内饰比较简陋,动力带来了油耗的增加。所以买这款车目的更多的是运动需求,经济性势必大打折扣。贬值较快,车本身不怎么保值。
市场价:2011款马自达62.0L 时尚型11年上牌的话,市场价在8W+。
推荐年份区间:6年10万公里以内。
这4款车在国内都属于热门,也是性价比和保值率都比较高的合资家用车,皮实耐造,也不费油,特别适合上下班代步,看了这么多,有没有你中意的呢?