瓜子二手车卖车是收费的。瓜子网“保卖”车要收卖家车价2％服务费，收买家4％服务费。瓜子“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2％的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3％的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少10％的利润。
瓜子网在广告中表明“仅为信息发布平台”，但在裁判文书网上，多份法院此前的案件判决书认定，瓜子公司是“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。
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2017年5月报道，瓜子二手车这家知名二手车电商精心营造的“安全感”随着一则消息的公布而被打破。它的主页显示，二手车将买卖过程中手续费从原来的3%提升到了4%。而这却与其广告喊出的口号“没有中间商赚差价”相违。
瓜子广告中比较明确、具体的承诺与实际履行情况发生背离。首先，买卖双方并非直接面议价格，而是分别与瓜子网签订合同，且看不到对方的合同，中间不透明。其次，瓜子网收取双方多种费用并从中营利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。
人民网——瓜子二手车“没有中间商赚差价”误导消费者
瓜子二手车拍卖价就是成交价吗
可以。
在瓜子买二手车，网上约好了，然后瓜子人也会约车主见面，现场可以和车主砍价的。
瓜子二手车直卖网是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节(中介、车商等)，以互联网连接买家到卖家。瓜子二手车派出评估师为卖家所售卖车辆的状况做出专业判断，只有通过259项严格检测的车辆才能在瓜子二手车直卖网上展现出售。
买车用户通过联系瓜子选定车辆后，专业销售会带领买家与卖家现场协商交易。如果买家对车辆不放心，瓜子二手车直卖网还会提供担保，并承诺14天可退，1年2万公里车辆质保。
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瓜子二手车宣布推出“质量革命”行动，在不增加用户成本的前提下，将严控车源，增加车辆检测技术、整备投入，加大售后保障力度。其计划未来车均投入3000元用于车辆品质升级。同时，车好多集团还宣布2019年11月实现集团整体盈利，预计Q4集团将实现整体盈利。
“在借鉴国外市场经验，引领行业变革的同时，瓜子二手车也在持续自我迭代与进化，构建了涵盖C2C、B2C、C2B多模式的二手车业务结构，大幅降低单车交易成本。
”车好多集团CEO杨浩涌表示，在过去4年里，中国二手车行业已经基本完成了标准化定价，价格趋于透明，正迎来赢得消费者信任的历史机遇期。
人民网-车均投入3000元 瓜子二手车推“质量革命”
是的，瓜子二手车拍卖价就是成交价。
在瓜子二手车拍卖过程中，卖家会根据车辆情况和市场行情设置一个底价，然后买家在拍卖期间进行出价，最终成交价即为买家出价最高的价格。因此，瓜子二手车拍卖价就是成交价。
对于买家而言，需要注意的是，在出价时应该根据车辆情况和市场行情进行合理出价，避免出现过高或者过低的出价导致经济损失。同时，还需要注意拍卖期限和竞拍规则，以避免错失心仪的车辆。
总的来说，瓜子二手车拍卖价就是成交价，买家在拍卖过程中需要根据车辆情况和市场行情进行合理出价，并注意拍卖期限和竞拍规则。
