双龙汽车来自韩国,其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂,作为一辆进口车其性价比还是不错的,但因为其在中国的销量和保有量较小,在维修和售后方面是有点缺失的。
双龙汽车是韩国第四大汽车生产商,于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车,1976年开始生产特种车辆,1988年被双龙集团收购改为现名。1991年,双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰(即如今的戴姆勒-克莱斯勒)结成技术伙伴。1997年,大宇汽车收购双龙汽车,但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。
2005年1月27日,上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续,获得双龙汽车51.33%的股份,正式成为其第一大股东。
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在购车时需要注意以下几点:
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型,喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的,喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的,在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型,也可以选择国产品牌的高档车型。
百度百科——双龙汽车
要说起当下主流的小型SUV,尤其是合资阵营中,无外乎就是本田缤智,XRV等不多的代表,虽然如今涌现出很多新晋产物,但都没有出现那种大红大紫的局面,对于今天要说起主角,来自雷诺的卡缤更是小众形象存在着,因为自己有位朋友之前买过这款卡缤,个人对于它还是多少有些了解的。
根据当时朋友表示,自己之所以购买卡缤,最主要的就是外观个性时尚,比较符合自己的味道,对于这点,相信不少车主都十分认同,在15万级别中,从颜值以及质感分析,这款卡缤称得上是不多的精品之作,自从2015年进入国内市场后,虽然没有进行大的改款,但给人的感觉依旧不落伍。
至于动力方面,全系搭载的是1.2T发动机,最大功率为116马力,匹配的是六速双离合变速箱,根据试驾来看,虽然是小排量涡轮机头,但没有给我们那种不够用的感觉,主要就是涡轮介入的时候,有着几分短暂的停滞感,速度上来后,满足日常需求完全足够,另外因为双离合变速箱的原因,尤其是换挡的时候,顿挫感还是比较明显的,成为了影响行驶质感最直观的地方,百公里油耗基本保持在8L左右,谈不上出色,但也属于同级别正常水准。
当然要说起这款卡缤的短板,毕竟一分价钱一分货,整体表现还是很鲜明的,除了胎噪大,减震偏硬以外,全系后轮鼓刹,显得十分不厚道,好歹也是十多万的车型,这么一点成本都省,首先给人的印象分就拉低了很多,而且考虑到目前价格,低配版本保持在12万左右起步,都让我们很难和高性价比联系在一起,尤其是和国产的科雷嘉对比,自身的劣势就很好暴露出来,除了一个进口身份以外,并没有什么值得称赞的地方,如果没有所谓的情怀,个人更加建议同门的科雷嘉以及缤智,逍客等主流车型。