1，圈内经验谈：新人、菜鸟，不要买二手车，除非有高手帮你挑。“水太深”，从店家到玩家，都说啥全新、99新、没干过重活等，其实多少都有隐瞒的，修理和翻新的，有暗病暗伤的，小白即不懂怎么看也根本看不出。。。像我以前玩过山地车的，但16年网购道卡斯山地车（云南玉溪道卡斯的店），说是”全新原厂原箱，厂家发给我什么样就什么样给你”，但到手后发现是二手，牙盘还把后下叉蹭掉了漆，卖家反而振振有词“能骑就行了吧，你咋那么挑剔？”、17年网购”95新无伤无病美利达兰博790“，后来发现是翻新的，2个月后，后油刹报废（一侧活塞不复位，清洁、换油、拆解法都试过）；18年网购”全新原箱美利达挑战者SL 2019款“（武汉东光谷美利达店），到家后发现箱子是二次封装，多处掉漆（应是店内样品展示车），前叉我直接换下封存没用，3个月后发现漏油，坏了。。。像大品牌的门店作网购都有猫腻，你还买个人的二手？总之，二手车，要当面挑、当面验，卖家说的你别轻信。像轮组的暗病（花鼓、辐条、车圈）、中轴的暗病、传动套件的磨损（比如链条被拉长到了一定数值——用链条卡尺去检测，就要换链条，然而旧的传统套件，一般要连牙盘、链条、飞轮一起换才行），等等，很多了。。。2，三千块，直接去捷安特或美利达门店，当场买捷的XTC 800 2019款或美的战神300 2019款。有质保、有售后，遇到问题直接去店里，多快好省同时你还能学经验。有的二手车，看着是某些配件的等级，比全新整车的高，但实际上你入门、进阶根本骑不出来差距，而且暗病暗伤一旦发作 够你后悔、后期的维护费用没法预估的。。。到现在，我已经给朋友、自己，买二手和自组的有六七辆车了，从三千到一万二的都有，但今年换车子，我是肯定不再碰二手了，因为 引用骑行论坛一位大V的话：“水太深 楼主我至今还没浮上去”，这话只有自己反复被坑过 才有体会。。。。3，关于这车：只看车架，“车架是灵魂”（这话，你入坑后慢慢体会吧，总之，前辈们的经验都没错——对今天的我也是如此），这个mx580，几乎是古董级，车架技术很老了，不建议。XTC800 2019款的车架，无论几何设计、材质、工艺和可后期升级性，都强很多。
武汉二手车过户需要什么手续需要注意什么
看你是想上武汉的牌 还是上外地的牌照
上武汉的牌照的话 就需要你办理武汉的居住证 才能上武汉的牌照 办理居住证只需要你的身份证就够了的
要是上外地牌照的话 首先你需要看车辆的排放标准 能不能过到外地 排放达标了 再去武汉车管所提档 把档案从武汉提到外地 然后你就可以在外地上牌了
办理过户需要在车辆所在地的旧车交易市场审核相关车辆，确定该车为正常合法车辆，并完成交易取得交易发票。
然后办理行驶证变更手续，需要带上交易发票和双方资料原件、复印件到所属的车管所变更行驶证。
其次就是完税证明变更，带上过户的相关手续在所在地税务部门完成变更即可。
最后还要注意车辆的保险信息，二手车保险是可以从原车主那边延续过来的，但是要记得保单过户，否则走保险的时候就需要新老车主都在场才可以。
除了手续步骤之外，还需要注意的几个点是：产权证书上的钢印、发动机号、登记日期需要核实；检查对方的车辆购置税税单；在车管所查询车辆的抵押、监管信息。
听起来像很复杂，其实你买新车也要跟购置税、保险等打交道，要是贷款的话就更复杂一些。买二手车原则上还是能省下很多开销的，如果还是怕麻烦的话，可以去长丰那边的爱之家看看，基本上手续都可以一次搞定，也就不复杂了。
