开5万块的车子真的很丢人吗？
如果一台车子能给自己创造价值，那这台车子就是给自己长面子，你开5万以内的车子也是不丢人的。
这就好比：再破烂再破烂的大衣，冰天雪地，人家穿了个非常冷的汗衫、T恤，女生或者是短裙子，「呃呃呃」冻得要死。
你虽然破，但是保暖，我可以挺过这个冬天，这和衣服破不破、潮流不潮流有什么关系啊？就是有面子！
为什么会觉得开5万以内的车子丢人
觉得开5万以内的车子很丢人的那些人，其实是因为太过于在意面子。
《北方经济》期刊有论文，《中国的汽车消费走入误区？》上面讲。
在中国，汽车文化和面子文化变成了形影不离的兄弟了，很多人认为车子的虚拟回报是高于实质功能的，别人会怎么看，比自己觉得怎么样还要重要。
就好比：你在篮球场上一直单打，比赛赢不赢不重要，队友的感受也不用考虑。
只要打完之后有女生给你送水，想要问你要电话号码，就是值！还真有人这么想。
对自己来说，车子创造的价值最重要
实际上，车子为自己带来多少便利、创造多少价值，才应该是最重要的，内心富有，才是真正的富有。
汽车更重要的是使用价值
汽车的本质是交通工具，大多数人买回来就是拿来开的了，又不会像艺术品一样放在那边，每天擦擦干净，拍一张照片，然后车衣一盖，又回去了。
《长春教育学院学报》有论文，《试析<了不起的盖茨比>中汽车的双重价值》上面讲。
汽车作为代步工具，给人带来难以比拟的便捷和速度，这是车子原本的使命。
我们以前的视频也讲过的：车子还能扩大生活半径、遮风挡雨、提供私密空间、拉货、建立社交、机动性，这些都是汽车的使用价值。
从这些角度来看，5万块钱的车子是完全能够满足这些需求的，自然也就不丢人啊。
你要搬家拉货的时候，500万的兰博基尼还放不进去了，5万块钱的五菱之光：“还有没有？隔壁家的我帮你一起带走！”不要太有面子。
“「哇」认识这个邻居真是好，真是帮大忙了！”这就叫做面子。
有5万以内的车子不丢人，还很有面子
再退一万步讲，其实很多朋友还是没有车了，世界银行发布的主要国家千人汽车拥有量上面讲：中国每1000人拥有173台车。
也就是说：17.3%的人，还不算太高吧？还是有不少朋友要忍受风吹、雨淋、排队打车的处境的，这还是大多数。
这么看来，拥有5万以内车子的人不丢人，反而非常有面子，已经战胜了80%以上的人了，已经是人群中的佼佼者了。
另外，通过自己的努力买得起5万以内的车子，我觉得是更加有面子的。
中国人民银行发布的2018年全国住户存款余额数据：中国人均存款余额为4.92万人民币。
说白话：其实大家都是没有太多的存款和钱的，能够自食其力还能买得起5万以内的车子，还一直养在那边，很厉害了。
就好比：你在学校的时候，自己兼职赚赚钱，做做家教、发发传单，买了辆8000块钱的二手车。
已经比走路、骑脚踏车，用嘴巴吹吹头上的头发耍帅的这些人，强到哪里去都不知道了，太拉风了，不要太有面子，是不是？
5万的车也能满足心理需求
当然也有人说：“开越贵的车子，心里就越满足。”但我跟你讲，5万块钱以内的车子同样是可以带来心理满足的。
中山大学博士论文，《汽车消费：一种“需要”的社会建构——广州城市家庭汽车消费研究》上面讲。
汽车除了带来生活中纯粹的物质上的价值，还具有真正意义上的情感能力，是一种隐秘的欲望，是一种占有上的满足感。
说人话：无论车子价格多少，“它是我的车，它是我自己的。”只要你心中有这个念头，就能给自己带来心理上的满足。
车只是代步工具，人不能活在别人口舌下
总而言之，只要不偷不抢、不坑蒙拐骗，是用自己的双手合理合法赚来的，完全不丢人，而且非常有面子。
车子就是一个代步工具而已，没错。人要活在自己的世界里，不能活在别人的口舌下。
