在疫情逐渐好转之后，不少人都萌生了买车的想法，而二手车凭借其优秀的性价比成功的成为了大多数人的购车首选。但考虑到二手车和新车存在较大的区别，并且还会受到汽车折旧率、保值率等多方面的影响，所以很多人就产生了这样的疑问，究竟买什么年限的二手车最划算呢？
首先，一年内的二手车，这类汽车是最好的。由于车主在购买新车之后，只驾驶了几个月就出售到二手市场，所以它的车况通常都没有什么问题，并且购买这类汽车还可以享受原厂家的质保期。像这类汽车在由于刚刚结束磨合期不久，所以基本上做一下首保就可以随便开了，不用过多的进行维修。
其次，使用了两三年左右的二手车，这种汽车也比较不错。考虑到这类车基本上已经度过了磨合期，所以驾驶起来非常顺手。但是由于使用了一定的年限，所以在购买之后就得先对汽车进行一下检查，看看是否有配件需要进行更换。因为很多汽车的质保期都在三年以上，所以，这类汽车可以拿到4S店进行检修，可以节约不少维修费用。
最后，使用了三年以上的二手车，这类汽车就需要根据具体情况来进行选择了。通常使用了4到6年左右的汽车，除了有部分小问题之外，整体损耗还是较低，所以对于那种你特别喜欢，但是新车售价较高的汽车，可以考虑购买这类二手车。而若是使用年限超过了6年，这类汽车就不太建议大家购买了，毕竟从使用年限来看，这类二手车可以说是老年车了，稍有不慎就得进行大修，用起来也不太省心。所以说与其购买这种二手车还不如买一辆性能没那么好，但价格便宜的新车。
综上所述，使用年限越低的二手车越好，但是在价格方面肯定也会越贵。不过，具体还是得看汽车的车况，只要车况不错，那么也不用太过在意汽车年限。
二手车选购攻略！几年车龄最划算
可以明确地说，二手车的水的确很深，各种事故车、火烧车、水泡车、调表车、“背户车”，稍不注意就会被你买到。那么有没有相应的鉴别方法呢？老实说真，这东西靠的都是经验，很难用文字讲清楚。当然，如果你的渠道够靠谱，那就不存在这些问题。
二手车往往伴随着很多你不知道的“风险”
可以明确地说，二手车的水的确很深，各种事故车、火烧车、水泡车、调表车、“背户车”，稍不注意就会被你买到。那么有没有相应的鉴别方法呢？老实说真，这东西靠的都是经验，很难用文字讲清楚。当然，如果你的渠道够靠谱，那就不存在这些问题。
买二手车，建议找渠道
至于“买什么车龄的最划算”，理论上是车龄越久越好，因为越老的车贬值越厉害，出售价格当然也就越低。不过也不能一味求“久”，比如一些十几年车龄的，内部的很多零件基本都已经处于退休状态，你购入的价格是比较低，但是你后期换零件或者修车的费用就会比较多，甚至有可能常常会碰到开到半路就抛锚的情况。
选错车，分分钟让你变成“汽修达人”，修车还比买车贵
所以，不能走太极端的方式。按照我个人的经验，一般车龄在3-5年的二手车，是相对划算的。首先，很多车品牌给的质保是3年或5年，如果你买的是车龄在3-5年的二手车，那这时候车子还在质保期内或只是准备过保，如果你及时入手，还可以直接去4S店加购一个三年时间的延长保。
其次，3-5年车龄的二手车，大多走的也是4S店保养，各种纪录什么的都有据可查，保险纪录也同理。所以，你可以对整个车辆的情况有一个详细靠谱的了解。
再有，车龄在3-5年的二手车，基本也就是在16-18年前后购入的，那个时期即便是国产车，品质也已经上来了，无论性能、配置、设计等都没有掉线，现在买也不会和时代脱节。
因此，综合而言买车龄在3-5年的二手车是最划算的。
品质上来以后，自主品牌越来越得到市场青睐
但如果预算还是吃紧，想要更老一点的车，比如6-10年，那就要多注意几个问题：
1、谨慎考虑国产车。因为按时间线往前倒推，那个时期的国产车无论在设计还是工艺上，品质都还不是那么好，买回来你可能要花费更多时间和成本去维修；
2、优先考虑合资车。这里首推日系品牌，毕竟日系车对比于美系、欧系等质量更好一些，这是公认的事实。而且那个年代，涡轮增压还没有遍地开花，日系车多数用的还是自吸发动机，品质会稳固许多。
自吸发动机有自身的优势 ?
目前国内的风气、加上二手车市场的不规范，导致购买二手车依然不是一个比较明智的选择。当然，每个人情况不同，所以也没办法做太多要求。另外再提醒一点，想要买二手车的朋友最好选择大型的二手车行，或者找一位资深的业内人士帮忙，这样可以最大程度避坑。那些路边的车贩子市场嘛，还是不要去了。
