负债超百亿元?力帆集团申请破产?从去年开始，“力帆汽车要凉”消息的风声四起，但官方多次进行“辟谣”，这消息也就没下文。但随着今年疫情原因导致不少车企先后退市，而“力帆汽车真的要凉”的声音再次回荡起来。
直至近日，力帆也终于认了，并发布公告称，力帆股份的控股股东重庆力帆控股有限公司因为不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。不过，力帆控股的申请能否被法院裁定受理并进入重整程序，存在着重大不确定性，其实说白了就是看看谁肯做“接盘侠”。
据今年的一季度报显示，力帆股份的总资产为182.93亿元，总负债157.19亿元，资产负债率为85.93%。另外，力帆股份流动负债137.22亿，其中短期借款77.23亿元，一年内到期的非流动负债13.52亿元，也就是说其一年内需偿还短期债务有90.75亿元。期末力帆股份货币资金为10.61亿元，尚不能覆盖上述短期债务。不仅资产负债率高企，力帆股份短期偿债风险也很大，所以做这个“接盘侠”钞能力也可不能小。
传闻吉利将要做这个接盘侠，届时力帆将仅保留摩托车板块，其余部分将由吉利接盘。就目前来看，吉利并不是没有这样能力，就看愿不愿意了。?新款楼兰上市，网友：没想到它还在！?要说日产旗下存在感最低的车，除了已经停产的西玛，就剩下旗舰SUV车型楼兰了。没错，已经来到2021款呢，新车在外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，官方售价为23.88-37.58万元。
在动力方面，新款楼兰提供两种动力可选，其中2.5L自然吸气发动机可输出186马力/230牛·米；混动系统车型搭载2.5L机械增压发动机，可输出245马力/330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，全系均匹配CVT变速箱，混动车型均配备四驱系统。
话说回来，现款楼兰2015年正式在国内发布，其实算下也就五年时间，但各方面都显得有些“落伍”了，除了保有量不大之外，二手车保值率也是出奇的低，完全不像是款日系车。?S3刚刚才发布，就“铁定”是新高尔夫R小弟了？?昨天，奥迪官方发布了新一代奥迪S3官图，新车2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出310马力，400牛·米，匹配7速S-Tronic变速箱并quattro四驱系统，百公里加速为4.8秒。三厢车型未来还将国产加长。虽然数据并不是很炸裂，但漫哥相信仍有不俗的改装潜力。
与此同时，外媒也曝光“同门兄弟”全新高尔夫R的无伪装谍照。大尺寸轮毂+蓝色刹车卡钳、双边共四出的排气全新的“R”徽章统统都在。
内饰的一体式运动座椅、蓝色点缀的方向盘以及碳纤维饰板也没有缺席，反正就是满满的运动风。
而在性能方面，全新高尔夫R将搭载与S3同源的2.0T发动机，最大功率333马力，足足比S3多了23马力，这下真成“大哥”了，匹配7速双离合变速箱+四驱系统。由此一来，“动力一样，为啥我不买奥迪S3，而去买高尔夫？”的话题应该就不会再出现了。?距离量产还有多远？贾老板的FF?91原型车公开拍卖?在徐老板的造车梦即将实现之际，作为“先行者”的贾跃亭的FF?91似乎要胎死腹中了。近日据外媒报道，贾跃亭的多辆FF?91原型车将进行拍卖，目前起拍价尚未公布。
其中一辆FF?91原型车更是有光环加身，因为这款车曾于2017年派克峰国际电动汽车挑战赛上打破电动汽车世界纪录，并在2018年在拉斯维加斯创下了2.3秒破百的加速记录。
虽然性能相当强，但因为是原型车，其内饰方面非常简陋。车辆整个内部空间处于裸露状态，只有部分装饰，座椅用螺栓固定的，门板也与底盘使用相同的材料覆盖。基本就只有方向盘和一个屏幕了，而且还不知道能否正常工作。
在最新发布的第16代丰田皇冠家族中，受到争议最小的恐怕就是其中的皇冠Sedan了。
修长的车身、大气的前脸总算给人带来几分经典豪华大轿车的味道。
而且根据车身造型比例判断，它与Cross、Sport等其他几款车型大不相同，极有可能会用上与雷克萨斯LS、氢燃料电池车型Mirai同款的GA-L后驱平台，叫人十分期待。
但现阶段这还只是一台停留在模型阶段的概念车啊！啥时候能看到实车，啥时候能买到还不知道呢！
要是现在就想要一台高档轿车，而同时又想要有一点“与众不同”的感觉，市场上还能有别的选择么？
有！虽然大家需要到二手市场转转，但下面这几款车，都十分值得入手！
英菲尼迪 Q70L
丰田的新皇冠或许还没登场，老皇冠稍有些“普通”，不如看看日产旗下的豪华品牌——英菲尼迪的旗舰轿车Q70L？
这款中大型轿车其实是过往英菲尼迪M系列的后继产品，体长5130mm、轴距3050mm，身材修长线条优美。
倘若从视觉感受的角度进行对比，这款中大型豪华轿车在气场方面甚至比宝马5系、奔驰E级都要强！
诚然，在造型设计风格方面，Q70L相比同级对手更加舒展，的确有旗舰的风范。
而车厢内的设计则同样以稳重、典雅的弧线为设计风格；虽说整体的造型会有点跟不上时代的感觉，但在绝对的空间和大沙发座椅的乘坐舒适性方面，Q70L提供的肯定是顶级的体验。
然而需要稍稍吐槽的是Q70L在国内销售的最后两年仅提供搭载2.0T四缸发动机的车型，211匹马力、350牛·米扭矩的动力性能对于一款旗舰豪华轿车来说实在有点小马拉大车的感觉。
虽说以往推出的2.5L自然吸气版本也只有222匹马力，扭矩甚至更弱一些，但人家再怎么说也是一台V6发动机，在牌面上和声浪的听觉感受方面都更有优势一些。
关于价格，英菲尼迪Q70L一直在国内市场销售到2020年，市场上还是能够找到不少2020年登记上牌的国六车型，里程数通常也就一两万公里，可以放心买。
而且由于车型在市场中具有一定小众属性，其新车时就有颇为丰厚的终端优惠，二手价格更是亲民。2020年登记上牌的车源普遍只要25到26万左右。
若是选择BBA，这价位在二手市场上只能买到同年份的3系，在豪华感和外观气场方面，差距不是一般的大啊！
日产 西玛
当然，如果你觉得25到26万还是有点贵，而且也只是想要一台坐得很舒服的日系旗舰，那么还可以考虑一下Q70L的“平替”车型——日产西玛。
西玛是日产在中国市场推出的合资旗舰产品，定位为高档中型轿车，车身长度4903mm，轴距达到2775mm，体量肯定是不算很大的。
发动机排量虽然达到了2.5L，但采用的不是V6结构，而是日产经典的QR25直列4缸发动机，搭配的是CVT无级变速箱，并采用前置前驱布局。
但是这款发动机同样具有可靠耐用的优点！当年教授开着搭载同款发动机的日产奇骏勇闯冬季的大兴安岭，从满洲里一路开到了中国最北村庄——北红村，严寒之中没有遇到任何故障，可以说是让人相当放心了。
西玛的外观设计是备受争议的，但车厢内的豪华氛围却一点都不输英菲尼迪。
环抱式银色饰条给中控台带来层次感、平底异形方向盘握感舒适，鞍部两侧采用皮质包裹，车门饰板上还有Alcantara与皮革拼接包覆的设计，绝对配得上“高档”二字。
绝不会缺席的大沙发座椅柔软舒适，乘坐体验也足够高档。
更重要的是售价，当年新车时它叫价23.48-26.78万，如今大家只要10到14万就能买到一台，也就是一台全新的合资紧凑型轿车的价位。
但可惜的是由于当年市场表现一般，如今二手市场上的车源也不多，想买的话可能得费心找一下。
讴歌 TLX-L
如果你不想要这样传统的，甚至带有些许油腻气息的高档轿车，而是想要更多年轻个性化的体验，那么讴歌TLX-L一定值得考虑。
TLX
本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
