还是没新车吗 除非你自己很懂车 就算懂车也很难看出猫腻 要么自己有检测设备 很不现实的 个人认为
四个里面只有奇俊是分时四驱（相对来说比适时四驱更稳定），其余三个都是适时四驱。
奇骏的四驱系统是带中央差速锁的（两驱、四驱任君调配）
Rav4和途观使用的都是多离合片式差速器（平时都是前驱车，只有在前轮打滑的情况下，可以分配动力到后轮）
CRV的四驱系统最垃圾，使用的是硅油式四驱传动器（也是平时都是前驱车，只有在前轮打滑的情况下，可以分配动力到后轮，但是由于使用的是硅油，四驱传动效率和动力很低）
现在来分析你说的综合性能
外观：仁者见仁，智者见智
乘坐空间：奇骏>Rav4≈CRV≈途观
后备箱空间：奇骏>Rav4≈CRV >途观
内饰：途观>CRV>奇骏>Rav4 （板件和车漆方面，途观比三个日本车也好不少）
理论超控：途观>CRV>奇俊（四驱模式打开会好很多吧）> Rav4
在同时具有四驱模式的情况下通过性：奇骏>途观>Rav4>CRV
发动机技术：CRV（相对来说在只四个里面发动机技术最好，拥有可变气门正时和升程技术）、途观（相比国外的TFSI取消了分层燃烧和稀薄燃烧，只保留了直喷技术）、奇骏的发动机很中庸，Rav4的可变气门正时系统可以保证Rav4在低速的时候更省油。
底盘：前悬挂都是麦弗逊的，后悬挂从构造上来说不分伯仲吧。
理论油耗：2.5L森林人≈.2.5L奇骏>2.4L CRV>2.4L Rav4L 2.0排量的同前。
保养：途观>Rav4≈奇骏≈CRV
个
人愚建第一个不推荐Rav4，太中庸了。爱走那种比较烂的路的话，选2.5四驱奇俊，一般在城里开车的话，有考虑后期保养的话选CRV，CRV发动机技术
分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油
耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。如果不在乎后期的话，有爱上高速，那
直接途观吧。
