老款天籁2.5v6很不错，起步反应迅速。
2009款日产天籁2.5V6汽车的百公里油耗11升，日产天籁汽车的百公里的实际油耗情况需要根据汽车的实际情况，道路的交通情况，车辆的载重以及驾驶员的驾车技术等等综合评定才能得出比较具体的百公里油耗。
天籁的油耗性价比相比同类型车型算是非常不错的，毕竟CVT变速箱省油是出了名的。当油箱红灯时，记录行车里数，接着记录加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录的数值，接着除掉油量就可以得出油耗。
车型特点
这款车还配备了6个安全气囊，为驾驶提供安全保障，2.5LV6发动机最大功率136kw，最大扭矩232Nm，匹配CVT无级变速器，配备了大灯自动清洗功能，天籁公爵的大灯组使用了天籁大灯，在照明方面有非常显著的优势。
天籁是东风日产的一款旗舰级轿车，其搭载了2.5L自然吸气发动机，同时与之匹配的是CVT无级变速箱。2.5LV6天籁的百公里油耗基本在10.5升左右，该油耗对于一款2.5L排量的中型轿车来说，属于正常水平。
开了8年的车，也就是11年左右上的牌照，8年开了12万公里不算多，属于正常的行驶里程。
来说说老天籁这款车，和另外两位日系B级车雅阁、凯美瑞相比，天籁的市场保值率和市场认可度是最低的。
当然，这个最低是和两款很热销的二手车相比的，要是和冷门的车型相比，天籁的市场表现是很好的一类。
老天籁有多种排量的车型，其中最走量的还是2.0版本的，因为便宜。
老天籁最大的特点就是舒适，整个底盘悬架软软的，虽然是个B级车，但你开起来感觉像是在开船，晃晃悠悠的。无欲无求享受生活的风格！
质量方面还算不错，主要还是看保养的到不到位。
11年的天籁报价5万块，即使是2.0的丐版也不止这个价，不是捡漏就是大坑！一定要仔细检查车况。
我感觉是最经典的一款天籁。更早的一款配置不全面，晚一款外观不如这一款好看（自我感觉，勿喷）。我相信几乎有关天籁的文章都会有提到“日产大沙发”一个词，这绝对是名符其实的，这说明天籁的舒适型有目共睹，日产车的省油也不只是说说而已。经典的造型设计搭配黄金动力组合。自然吸气发动机的舒适性我们大家早有耳闻，再加上天籁舒适的座椅以及柔软的避震觉得舒服。黄金搭配。至于八九年车龄的这台车卖五万多的报价的确有些低，一般配置也要七八万左右。如果说是自己亲戚的车，并且各方面也都了解，知道没有发生过什么事故，不存在安全隐患的话五万多买下这台车绝对是赚到了。
8，9年前的天籁，我们假设是11年的2.5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。
八九年的天籁就是10年，11年的车，市场价怎么也得6万以上，如果是朋友车，知道没问题的可以，要不这车不是有事故就是公里数多，日本车比较稳定，可信车辆是很值得购买的，xu要擦亮眼睛哦！
没问题呀车况好无事故小意思，如果是2.5V6更费油一些，大事那个六缸在起步是真的比任何增压都平稳。那种柔顺的感觉真好。
捡到便宜了吧？兄弟！这个价格如果车子没什么大问题，就是专业的车商也收不到的，或者是说非常难捡漏的，即使是你大伯的车，我觉得也应该慎重，说句不该说的话，有的时候越是亲戚朋友，这种东西越很难说！
8，9年前的天籁，我们假设是11年的2.5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。
雅阁天籁凯美瑞作为日系三杰，他们的保值率很好，虽然比如你说这个年份的天籁容易出现悬架塌陷问题，油耗比较高的问题，但是天籁舒适性还是非常不错的，在市场也是比较热销的，放在二手车市场上，交易周期几乎不会超过半月的。
所以五万块钱就给你了，这个时候要么就是车况不怎么样，要么就是自己人坑自己人了。比如过户次数？是不是有事故？是不是有烧机油？是不是有大的钣金和喷漆？这都是影响二手车价格的原因，希望对你有所帮助！
很多人问我二手车的价格，车辆信息要多省就多省，怎么估价？
关键你这个都不用估！
这个价格你能买到像你说的天籁，不是太阳打西边出来就是你掉坑里了！话糙理不糙。
我虽然没见到实车和人，但我百分之九十九肯定这车车况有问题！
我有台2012款V6的，13年年2月上牌的天籁，象牙白，自己开的，8万多公里，没事故没泡水，就划痕前年全车喷漆过
我10年公爵，贩子出6.5万 15万公里
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