不靠谱,亲身经历,车子有点老了,网上评估1.1万,瓜子评估师用他们的APP搞了半小时,的确很专业的样子,评估出来时7千八百八,后面就挂到了他们车速拍上拍卖,拍到五千五,上面有个手续费标明1300是买家。期间会给你打很多电话,后来说有个买家给七千让我开车去帮我谈,(跟网上说的一毛一样,也是二手车中介)来了个人说买来代步,一看很专业,因为他查车得步骤基本和瓜子评估师一样,然后瓜子人员就帮问底价,我也看出来了,于是我用七千八的评估价减去一千三的买家费用(瓜子会说卖家零费用,我考虑到卖车安全等问题,既然是来跟我杀价的我也没必要去装)一口价六千五,他考虑了又说要补漆等,我又让三百,最后给我报个价说五千往下走。我就离开了没卖,至于网上说先付一半再付多少没体验到。总结,瓜子二手车是个把个人买家和二手车平台都聚集起来的一个平台,就是坑,几个懂车的人围着杀你价。但是客观说买二手车的个人买家可以去看他评估师的检查项目,那些是真实需要你查看的。至于卖车,我就直接考虑丢4s店了,五千多点,如果要换新车的朋友去置换会有5000多补贴,这个对于个人卖家来说应该算不错了。
瓜子二手车可信吗质量如何
瓜子二手车是靠谱的。
从模式和服务角度,和二手房一样,二手车低频次高单价,是非标品。每辆车日常驾驶、行驶路况、保养、维修、事故等,几乎所有维度信息都不一样,下任车主很难全面了解信息。这是国内传统二手车市场普遍情况,卖家信息维度处优势地位,但所受监管有限。
这种市场状况下,客观说,需要第三方身份二手车平台,能从底层流程为买家提供基础保障。只有独立第三方平台,跳脱出买卖双方,才能严格约束二手车商,要求他们如实提供车况。
有第三方平台担保,买卖双方也能通过平台支付。像买家把钱先放在平台,提车后确认车况,平台再将钱再给车商。第三方二手车平台,这种对卖家有监管、对买家有保障的第三方模式,才是靠谱的。这也是瓜子二手车目前的模式。
实际操作上,有种方法,以长时间试驾更加深入彻底了解车况,并在发现有质量隐患时,全身而退,拿回车款。这种深度试驾作为前置保障,对二手车交易至关重要,理应成为二手车行业标配流程和服务。
国内目前只有瓜子二手车推出了先试7天再买车。买家在7天,不超过450公里深度使用下,对心仪车辆长时间、长距离、多工况检验。
买家通过长时间试驾,能充分了解车况,或根据自己体验到的实际信息,与平台提供的检测报告对比,包括改色、改装、抵押、租赁、车身结构件碰撞变形、漆面修复、内部功能异常、驾驶动态异常等。
瓜子二手车能提供7天深度试驾,本质因为有它作居中担保,买家不直接支付车款给卖家,而是先存放在平台第三方监管帐户,买家确认收货,才把钱打给卖家。
线下市场都是买定离手,最多让试驾几圈,点到为止。像上面提到的事故报废车,不少经过重度维修又流回二手车市场。所以,买二手车时如没有瓜子二手车这种7天试驾,没足够验证时间,一定要特别小心。
敢兜底,主要是交车前瓜子提供免费复检官方检,每车必检,70项事故排查、34项泡水排查、12项火烧排查,还用理赔记录、历史数据交叉验证,这个检测排除火烧事故水泡车,车况都经得起考验,要不然后期退车成本平台承受不了。
可信的而且质量也好。
瓜子二手车在全国范围内开设了线下酵母店,比其他电商平台要好。瓜子二手车,可靠性还是有点边际的,因为虽然价格高一点,但是二手车质量基本可以保证。而且瓜子二手车提供车辆259项专业检测,但对于大多数普通消费者来说,可以根本无法确认。他们只能要求心理安慰。不过,也有在瓜子买了二手车的网友表示,网站与实车描述不符的条件。如果所有普通消费者都想避免买到事故车或泡沫车,一定要找专业的第三方检测机构验车,以防后顾之忧。毕竟二手车的水很深,老手有时候"翻转",更不用说普通消费者了。