首页 经验 正文

深圳蚂蚁二手车(深圳最大最正规的二手车市场)

深圳最大的二手车市场是澳康达二手车交易市场。

它是位于深圳市罗湖区笋岗桃园路1号。深圳除了澳康达二手车交易市场,在深圳西丽车管所的周围都有一些规模较大的二手车市场,比如深圳一通旧机动车交易市场、深圳桃园旧机动车交易市场、深圳百威年旧机动车交易中心等,都是不错的选择。

康达二手车还是比较靠谱的。在澳康达内的所以认证车,都是以透明一口价来进行销售,不论是热销车款还是经典车款,都是经过科学来定价的,价格不会出现水分,还会比新车的价格便宜不少。一些车型还有可能只需要新车价格的半价就买到了,对于消费者来说十分划算。

澳康达的售后保障也是非常不错的,7天内无理由进行退换,一年无限公里数质量保障、一年无限公里数免费保养,还拥有24小时道路救援等售后服务。

买二手车要注意事项

1、检查证件。仔细检查车辆的行驶证、机动车登记证书、机动车合格证书等是否齐全,且都在有效期内。需要核对车架号与登记号码是否一致。同时,查看车辆是否还有违章未销,否则,它将无法顺利正常上牌。

2、检查细节。需要将汽车升举起来观察底盘情况。简单检查底盘情况时,只需要俯下身子,查看发动机位置是否有漏油的痕迹。如果汽车有漏油,一定会在滴液处沾上一些泥沙杂物,很容易看出来;此外还要检查发动机是否有异响,车架是否凹陷、偏移,检查汽车开关是否正常以及动态行驶情况方面,这些都不容忽视。

3、检查出厂时间。在购买二手车时,一定要查清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌,或原用户的上牌记录查出,最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

深陷“机油门”,二手丰田亚洲龙还能买吗?车商:我们也是受害者

1、锦坤二手车交易市场,地址:深圳市龙岗区恒裕嘉城西北角。

2、鑫宏业二手车交易市场,地址:深圳市盐田区沙岗圩66号。

3、吉祥达二手车交易市场,地址:深圳市龙岗区吉祥南路与彩云一路交汇处东。

4、捷诚二手车交易市场,地址:深圳市盐田区东海三街与永安北三街交叉口西北100米。

5、和合二手车交易市场,地址:深圳市罗湖区桃园路与蜜园路交汇处西北。

检查车况

一、检查各种操纵控制装置。手握方向盘上下轻摆,若松动,则主轴上部轴承磨损;转动方向盘,若游隙过大,表明方向盘使用频率相当高;方向灯明灭是否正常;喇叭声音是否响亮;雨刷片有否磨损,擦拭角度是否正常;座椅调整装置是否正常。

油门是否畅通无卡住或松动;制动踏板游隙是否足够小;手制动在刹住车时是否还有可拉起的空间余量;换挡是否顺畅,咬合手感是否明显等。

二、检查仪表板上灯号。打开电门,看油压表灯是否亮,油量计和水温表是否运作;启动引擎,看油压表和充电计指示灯是否灭掉;拉阻风门,看是否正常工作。

三、检查引擎。有否异常噪声;踩下油门,看有否打击声;看排气颜色,若白烟不断或颜色偏蓝,说明有烧机油现象。

四、检查引擎室。气缸头、挺杆罩等处有否机油泄漏;水管各部夹子处、水泵和散热器等接合处有否漏水;刹车油管、总泵下部有否漏刹车油。

五、检查电系。各线接头夹子等处连接是否正常;电池日期是否已到。

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享近期检测的一台二手车。

众所周知,丰田一直有着品质可靠省心耐用的口碑,但大师兄我注意到,这几天网上有很多关于丰田“机油乳化”的新闻和帖子,在头条、度娘、某家、某乎上都是闹得沸沸扬扬,突然而来的投诉热潮也颠覆了我们对丰田的传统认知。细看内容,发现问题大多是发生在丰田的2.5L混合动力系统,涉及到的车型包括亚洲龙、RAV4荣放双擎、凯美瑞双擎和雷克萨斯ES300h,而投诉亚洲龙机油增多的车主已经形成一定规模,亚洲龙俨然成为这次丰田“机油门”的主力。

亚洲龙去年3月上市,被人们视为接替皇冠的车型,外观激进霸气,内在环境舒适,不管是在空间、配置还是动力油耗方面上都对得起丰田“旗舰车”的定位,再加上19.98万起,比较有诚意的定价,新车的市场竞争力十分强大。2019年全年亚洲龙的销量还是很喜人的,其中11月份表现最为出色,一共卖了9074辆。按照此前的良好态势,2020年应该是亚洲龙真正发力的一年,不成想先是遇到了新冠病毒疫情,接着又陷入了“机油门”,可谓是流年不利。

其实大师兄我年前检测过一台亚洲龙,因为车况非常好,毕竟是一年内的准新车,对于买二手车来说可以参考和借鉴的意义不大,就没有和大家分享。借着丰田“机油门”这次事件,我觉得有必要把这次检测过程分享出来,让大家好好的了解一下这款车。虽然亚洲龙是一款近5米长的大车,但车行老板把它放在两个大块头中间,照片上看起来反而有点儿小巧。

检测这台亚洲龙也是机缘巧合,客户本来约的是看一台福特锐界,没想到人到了市场之后发现车源没了,那台福特锐界被车行老板卖掉了。老板就给客户推荐了这台亚洲龙,说是刚刚收回来的,刚上市的全新亚洲龙,客户觉得该车不错,反正来都来了不妨看一下再做决定。于是让客户现场修改了预约信息,大师兄我就开始搬砖了。

还是先了解一下车辆基本信息:

车型年款:丰田亚洲龙2019款双擎2.5L旗舰版

出厂日期:2019年4月

表显里程:9653KM

厂商指导价:28.98万

卖家报价:28.58万

检测地点:广东深圳

这车的报价也就比新车指导价低了四千块钱,老板真敢报啊!其实买准新二手车的好处也就是比新车省下一个购置税加保险的钱,只要车况属于准新车的范畴也算划得来,蚂蚁再小也是肉啊,能省几万是几万!毕竟大家的钱也不是风吹来的。买这个级别车的人大多都非常务实,他们清醒的知道自己过着什么样的日子、需要一台什么样的车。

不知不觉又说多了,围着车子巡视一圈,发现左前门的位置存在一条划痕掉漆,以及用点漆的方式修复的痕迹,虽然看上去有点难看,但不至于因为一点点掉漆去给整个门喷漆,那样就捡了芝麻丢了西瓜了。

四个轮毂也存在不同程度的划痕瑕疵,根据划痕的迹象来看应该是刮蹭到了马路牙子。除此以外其它外观件并没有明显的破损或者瑕疵。

拿出工具检测车身金属漆面,一圈下来没有发现漆面异常的情况。和老板承诺的一样,全车原版原漆。毕竟才开了9000公里,技术好点儿的一般都可以不出剐蹭事故。

外观没有什么异常,那么我们就来聊下亚洲龙的外观设计,与海外版的Avalon相同,亚洲龙也是主打运动风格。前格栅面具硕大,内部则是穿插横向的镀铬饰条,搭配Y型的日间行车灯,前脸十分凌厉,在视觉上给人巨大的冲击力。很多人吐槽亚洲龙取消了北美版上带转向辅助灯的鱼骨造型大灯。事实上,由于北美版车灯的设计不能满足中国法规,一汽丰田才对中规版大灯进行了本土化的更改。

打开前机盖,因为是双擎混动车型,机舱内线束布局看起来有点儿杂乱,不过难不倒大师兄我。这款亚洲龙的动力系统由两部分组成,一台最大功率178马力、峰值扭矩221牛·米的2.5L发动机加一台最大功率120马力、峰值扭矩202牛·米的永磁同步电机,这台发动机热效率高达41%,压缩比为14:1,从账面数据来看,是一套极其省油的双擎混动系统,不过“机油门”出问题的也是这个双擎混动系统!网传的发动机缸体裂缝没经官方证实,不能随意猜测。

还是先观察发动机舱外观件的固定螺丝,来初步判断车辆有没有存在事故,可以看到机盖固定螺丝没有任何的拆卸痕迹,两前叶子板螺丝也没有动过,保持了原车状态,这也基本上排除了车辆前部发生过严重事故的可能性。

发动机以及周边附件都没有拆卸维修的痕迹,也没有出现任何的渗漏问题。网传的缸体裂缝没有在这台车上出现。

打开机舱内的保险盒,没有看到生锈和泥沙痕迹,排除了保险盒进水的嫌疑。

检查全车油液环节,大师兄我特意找出来这张照片,打开加注盖并没有发现机油乳化的痕迹。

机油量没有超过机油尺上限,机油只是脏而已。当然这只是静态检测,并没有热车和行驶后再进行检查,所以不能给出这台车没有出现机油乳化增多现象的结论。如果再给大师兄我一次机会的话,我定会查它个水落石出。

下面要检查内饰了,内饰自然也没什么异常,几乎没什么磨损。不过相对于外观的亮眼,这板板正正的内饰设计太不及格,太过于简陋,比外观下降了几个档次都不止!空间大又便宜,貌似是丰田吃透了国内消费者的心理,屡试不爽。

拆掉仪表台两侧盖板,仪表台的固定螺丝没有拆卸痕迹,但是大师兄我发现仪表台内部竟然有锈迹,用手擦了一下,锈迹可以拂掉,说明是自然产生的浮锈,并不是泡水产生的铁锈。

拆掉门框上的胶条,通过间隙观察内部情况,没有发现异常。

安全带的生产日期与车辆出厂保持了一致,座椅底部也没有发现任何的拆卸或者泥沙痕迹。

观察了方向盘的固定螺丝也并没有发现拆卸的痕迹,内饰的整体情况还是非常不错的。

静态检查结束之后,将车开了出去进行路试。总体感觉而言,亚洲龙这套2.5L双擎混动系统非常高效、智能,在低速行驶时,电机负责驱动,时速在20km/h后,汽油机才会慢慢介入,这种驱动模式不仅能够节约燃油消耗还能有效降低排放。路试各方面都没有什么问题,只是感觉座椅头枕偏硬。

停下来后对车辆的OBD系统进行了读取,读取发现几个历史的故障码,属于可消除故障码,产生故障码的原因很有可能是车辆放的时间太久亏电导致。

把底盘升起来之后,打眼看上去干爽平整,也没有任何的托底以及渗漏痕迹,大块护板把底盘部件保护的很好。

四条悬挂减震没有发现渗漏或者拆卸的痕迹,新车嘛那来的那么多问题。这里又来说下亚洲龙的底盘结构,它采用的是前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组合,最大程度上兼顾了底盘的舒适性和操控性。

发动机和变速箱底部也没有任何的拆卸或者渗漏痕迹,底盘的情况可以说是非常非常好了。

到这里整个检测就全部结束了,全车基本没什么异常,百分百的精品车况。不过客户因为试驾无感以及价格因素,最终没有成交这台车。这台准新亚洲龙确实太贵了,比市场价高出不少,广东地区又对日系比较推崇,老板对这种准新日系车都是丝毫不让价。不过,客户幸好没有买,如果买了说不准会成为今天维权车主的一员。

说回“机油门”事件,目前丰田官方还没有明确的回复和解释,暂时也不知道这件事情未来的走向。那么现在丰田亚洲龙的二手车还能接着买吗?大家的第一个念头肯定是:凉了!有本田“机油增多”事件为先例,CRV几乎停产停售。丰田恐怕要步本田的后尘,2.5L混动车型短时间肯定会被买主排除在购车名单外,甚至长时间内都无法恢复元气。但是二手车商收车是花出去成本的,短期内无法出手,肯定也不甘心砸在手里。如果诚意买亚洲龙这款车的话,车商如果急于回笼现金流,大幅降价是有可能的,成交价可能会很美丽!前提是你不怕你买的车机油乳化增多!

大幅降价肯定得不偿失,更多的车商可能跟其他的受害车主一样在观望等待,看官方能给出什么解决方案,问题解决后再视行情出手!不过在这段时间内,他们也承受了一定的压货损失。不管是降价出手还是等待解决方案,车商都是亏!所以手里有2.5混动车源的二手车商也是这次事件的受害者,解决办法不多。这次事件发酵恰逢3.15消费者权益保护日,能不能妥善处理,就看丰田怎么做了!

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!

官方微博/微信:“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除

本文地址:https://366pj.com/post/2094.html

相关推荐

感谢您的支持
文章目录