哈喽各位小伙伴大家好，从最近的反馈来看，大家对于SUV车型还是比较偏爱的，今天组长就给大家推荐一款自己非常喜欢的自主品牌7座SUV，就是广汽传祺GS8，话不多说，咱们走起。
说起传祺GS8，组长最早接触它还是2016年，也就是刚刚上市的时候，对它进行了非常深度的试驾，车辆的外观、内饰设计原创度非常高，在当时的自主车里绝对算的上惊艳，而且制动和麋鹿测试的表现都非常出色，整体的机械素质非常高。
一晃好几年过去了，传祺GS8也完成了中期改款，目前共有8款车型，指导价：16.68-26.28万元，其中包含两款5座车型，六款7座车型。当时GS8卖的好的时候，月销量能达到1万多台，有些地区甚至还出现了加价，一度有赶超汉兰达的势头，不过现在不比当年，2019年一共只卖出了2.8万台，早已不复当年之勇。
不过好在中期改款车型到来，在设计上进行了优化，配置上也增加了不少，目前北京市场来看，终端现金优惠在1.5万元左右，如果有优惠更大购车的小伙伴，一定留言告诉我们哈~还是老规矩，价格砍不下去了，那就要一些贴膜、镀晶、保养之类的。
车身尺寸上，传祺GS8长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距2800mm，标准的中型SUV尺寸，购买这台车的小伙伴基本上都是选择7座。
空间方面表现的不错，采用2+3+2的座椅布局，175cm标准的身高，满员出行完全没问题，第二排中间地板凸起不高，长时间乘坐没问题，第三排座椅也不是鸡肋，第二排座椅调整靠前一些，腿部空间表现还是很好的。
而且第三排两边还设有扶手式的杯架，侧窗面积也不小，做进去不会感到压抑。
和很多7座SUV一样，传祺GS8的后备箱空间也不是很大，但是地板平整，第二排和第三排座椅支持放倒来扩充后备箱空间，灵活性的增加也极大的提升了日常使用的便捷性，特别是第三排座椅，可以完全放平。
动力方面，全系采用了传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，搭载爱信6挡手自一体变速箱，高配车型还搭载了博格华纳的适时四驱系统，拥有高达7种驾驶模式。
虽然换装全新动力之后组长还没开过，不过按照老款的动力表现来看，2020款GS8的动力只会更好。
动力的平顺性以及换挡逻辑都没问题，只不过初段的爆发力是否有大幅度提高，这还不太清楚，开工后争取借借辆试驾车，再跟大家好好聊一聊。
保养方面，传祺GS8每5000公里保养，首保免费，机油机滤小保养不到400元，6万公里的综合保养费用在6000多，这个价格对于家用车来说，还是非常实惠了。
组长在国内知名二手车交易网站上看到，三年车龄的GS8卖到了11万左右。
作为20万级别的中型SUV来说，保值率确实不高，所以不建议短期用车的家庭购买，如果奔着八年十年开，还是非常值得购买的。
首先不推荐购买5座车型，虽然价格便宜，但是配置也不高，两驱版组长建议大家购买指导价18.58万元的两驱豪华智联版。
全景倒车影像、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、无线充电、座椅加热、座椅记忆、全LED大灯、这些都是17.28万元的豪华版没有的，而价格只贵了1.3万元，非常超值。
如果预算充足，组长还是建议大家购买指导价21.68万元的四驱尊贵版，虽然是适时四驱，但是在雨雪天气等复杂路况下，车辆的稳定性也要比两驱好，价格上比推荐的18.58万元的两驱豪华智联版贵了3.1万元。
多了四驱、20寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、电动感应后备箱、前排座椅通风、燕飞利仕品牌音响、智适应远近光、16色氛围灯等配置，可以说在安全性和舒适性上的表现更加出色。
传祺GS8本次中期改款，对动力进行了升级，外观和内饰也进行了优化，整体的档次感也更高，上市多年，车辆的品质和口碑也不错，如果是家庭用车，性价比还是非常高的，喜欢的小伙伴不妨到店里试驾体验一下。
好了，以上就是我们今天的全部内容了，小伙伴们还有任何问题，欢迎给我留言，我们下次再见了~
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