领克02是领克汽车继领克01发布的第二SUV，销售市场定位群体是比领克01更加年青的顾客。2018年6月份发售的领克02，在11月份仅售出了3008辆，对比于10月份拿出的5766辆，下滑做到45%之上。自然，短暂性的销售量下降并不可以表明哪些，但纵览领克02发售大半年来的主要表现，好像也难以见到其以后会大有可为。在领克01早已打好头阵的情形下，售价更低的领克02却不曾变成热款，这也是非常值得研究的。难道领克02也不提议选购吗？
看领克02如何或值不值选购，大家第一步要认识下面一些层面：
1、服务平台——与领克01同用
领克02和领克01师出同门，一样是根据好意头和volvo合作开发的CMA车系服务平台打造出，并且volvoXC40也是根据这一网站的。做为与领克01同网站的物质，领克02除开轮距不一样以外，在汽车底盘的总体设计，实际上和领克01这一名人老大哥是相似的，并没有任何独到之处。
2、定位——轿跑SUV
尽管领克01和领克02都同归属于紧凑SUV，但领克01显著是一部车体更高、车里室内空间更高的紧凑SUV，而领克02的定位则是一款有着跨界营销设计风格的紧凑SUV车系，别名“轿跑SUV”，跟新款奔驰的GLCCoupe、马自达汽车CX-4等相近。
3、汽车发动机——胆大应用三缸机
领克02配用的是1.5T多少输出功率及其2.0T三种驱动力汽车发动机，在其中最令人惊叹的便是其1.5T版本号的三缸发动机。毫无疑问，三缸发动机的确对比四缸发动机有颤动噪声过大的天生缺点，但它一起具有着制造成本更低、更节能降耗的优点。就现在看来，领克02这套三缸发动机还算平稳，并_有很大的缺点突显。
4、售价难题
领克01的售价为15.88-22.0八万，定位紧凑SUV，领克02售价12.28-19.2八万元，定位跨界营销轿跑SUV，这两种车实际上并_有级别之分，仅仅应对的目的群体不一样罢了，这也是生产厂家的营销策略决策的。对于为何领克01比领克02贵，在其中的差别就反映在一些配备、车内饰关键点驱动力校准上。
5、产品质量问题
因为领克02的上市时间赔偿，因此有关产品质量问题还不太好下实际结论。但是就仅仅从现阶段车质网意见反馈的消息看来，领克02遭遇的举报主要是车体配件及家电类常见故障，具体表现为中控屏死机、互连系统软件无效、网出现异常等，而这种常见故障在领克01上也发生得非常经常，有常见问题的行为。
领克02不建议选购吗？
这还需根据两层面来讨论，一方面是销售市场的竞争关系，现阶段和领克02对标底敌人关键有马自达汽车CX-4和丰田汽车C-HR（或奕泽），前面一种在于领克02发布，销售市场主要表现早已深受毫无疑问，而后面在知名度上具有天生的优点，领克汽车要想在这个市场细分占领一杯羹，并没有那样非常容易。而另一个层面则是自己整体实力，前有比亚迪汽车做营销推广，后有volvo的技术性做适用，再再加上领克01的埋下伏笔，领克02的天生优点或是非常好的，但推进到本身产品力上，实际上也并_有太强的竞争能力可谈，要想真真正正得到顾客的毫无疑问，或是必须提升自己的整体实力。
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宝马X4和奔驰GLC coupe，怎么选？
奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆
中国汽车市场越来越成熟，如今国产车已经开始引领设计潮流，不少新车型的颜值都超越了同级别的合资车。即将进入2020年，国产车的设计潮流会有什么改变呢？目前最明显的趋势就是轿跑SUV，这种新造型或将成为2020年的销量爆点。纵观国产车市场，就可以发现大多数主流车企已经推出了成熟的轿跑SUV车型，比如长安CS85，吉利星越，长城哈弗F7X以及领克05等等。
面对轿跑SUV的流行趋势，奇瑞汽车确实已经慢了半拍，虽然整个2019年当中，奇瑞汽车更新节奏非常快，但是星途LX以及新款瑞虎7都没有考虑轿跑设计风格。不过近日奇瑞汽车已经开始坐不住了，旗下首款轿跑SUV车型开始上路测试，这款车就是全新设计的捷途X70coupe版本，coupe这个名字后缀就代表轿跑造型，比如奔驰GLCcoupe也是类似的风格。
从实车的外观设计来看，这款X70coupe基本保持了早期的概念设计，与2019年4月份上海国际车展上亮相的捷途概念车非常类似。车辆前脸沿用捷途X70的基础造型风格，包括黑色大嘴进气格栅以及更犀利的LED大灯光源。车身侧面确实可以看到轿跑溜背样式，不过奇瑞设计师的表达方式更加含蓄，车顶的倾斜角度很小，不像宝马X6那么明显。
这次上路测试的车型竟然采用了**车漆涂装，这种颜色确实很大胆，在国产车领域并不多见，奇瑞的**和领克03+的**不是一个类型，显然更加明亮一些，在路上的回头率会非常高。车辆尾部保持了捷途字母车标，并没有跟风采用贯穿式尾灯。总体而言，这款奇瑞新车的颜值很不错，更加贴近年轻人的审美需求，尤其是多元化的鲜艳车漆。
因为这款车基于捷途X70打造而来，所以内饰设计可能会直接继承捷途的成熟设计，由于捷途品牌本来就定位低于星途和瑞虎，所以这款车的科技配置必然无法超越新款瑞虎7以及星途LX，包括新型的空调触控面板以及电子档杆等配置，可能不会出现。不过捷途车型的性价比普遍比较高，参考捷途X70的定价策略，这款新车的价位预计会定格在7万左右的起步价格。
奇瑞汽车如今的产品布局很清晰，捷途汽车就是走量的，星途则是拉高产品格调的，这两个子品牌各司其职，足以给奇瑞带来稳定的销量以及影响力。
问题来了，你觉得这款奇瑞轿跑SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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豪华品牌的轿跑SUV具有溜背造型、SUV的通过性、鲜明的个性特征。头顶进口车光环，50万元的售价，使得宝马X4和奔驰GLC coupe注定是一个小众类型的车型。但依旧受到轿跑SUV的“铁粉”青睐，作为豪华品牌的两车在实力上旗鼓相当，该如何选择？
宝马X4官方售价45.59—58.59万元。宝马X4前脸依旧是大家熟悉的家族式双肾进气格栅和天使之眼大灯，底部格栅与雾灯区域连接营造出更为攻击性的视觉感，如果单从车头来辨认的话X4与X3是没有太大的区别，最明显的特征当属轿跑式的车身和溜背式的车尾，扁平化且修长的LED尾灯。由于车身尺寸比X6小了一圈，在视觉感官上没有X6那样大气，显得较为精致。内饰上依旧是宝马家族式风格设计，鸡腿样式的电子档杆、可显示驾驶模式的12寸液晶仪表盘、10.25寸悬浮式中控屏、布置合理层次分明的中控功能按键，门板把手处“X”的字样凸显出该车与常规SUV的不同之处。
车身尺寸长宽高分别是4763mm、1926mm、1632mm，轴距为2864mm。轿跑SUV流畅的溜背造型对内部的头部空间有所牺牲，腿部空间表现一般，头部空间没有X3那样宽敞。动力方面全系搭载宝马家族的2.0T+8AT的“黄金组合”。低功率版最大功率184马力，最大扭矩290牛米；高功率版本最大功率252马力，最大扭矩350牛米。全系标配xDrive四驱系统，这套动力总成的换挡逻辑和燃油效率表现都十分出色。采用连杆支柱式前独立悬挂，多连杆式独立后悬挂，加上宝马“天生的运动基因”，操控上还是宝马家族一贯的运动属性。
奔驰GLCcoupe官方售价45.88—59.88万元。外观设计是家族式镀铬装饰条贯穿奔驰大标和满天星的中网进气格栅，造型独特的LED水晶灯光组合，熏黑式的外后视镜，车身一气呵成溜背的coupe样式，环状灯带的尾灯设计，点亮后极高的辨识度，矩形的双边单出尾气的设计风格，鸭尾式后备箱略微有点臃肿，没有宝马X4那样自然。但整车的外观视觉感上比宝马X4更显大。奔驰GLC的外观风格上更加优雅，而宝马X4的外观则更符合宝马运动属性的风格。奔驰GLC的内饰设计一直都是同级豪华品牌里面的“引领者”，在豪华程度和做工、用料方面都是“吊打”同级别其他车型。12.3英寸液晶仪表盘、悬浮式中控屏、奔驰家族式的方向盘怀挡、钢琴烤漆的中控操作面板。
奔驰GLCcoupe2873mm的轴距仅比宝马X4（轴距2864mm）多出9mm，内部的乘坐空间表现相差无几。动力系统方面，全系标配2.0T发动机+9AT变速箱，同样分高低功率两种版本，其低功率版车型最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高功率版车型最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。全系匹配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付得过来。
奔驰GLC coupe和宝马X4两车在价格上基本重合，受众人群就是喜欢SUV但又追求个性的年轻消费者群体。宝马X4秉持宝马家族的运动、操控的驾驶属性，奔驰GLC coupe虽然在操控性上也下了一番功夫，但是就单纯的操控性能上来讲比起宝马X4还是差那么一点点味道。当然两款车都有各自的造车理念，单从某一方面进行说明显得有失偏颇，购车时还是看自己更注重车辆的操控还是舒适？
